2009年3月5日 星期四
豐田智慧:充分發揮人的力量TOYOTA Human Power
豐田智慧:充分發揮人的力量 TOYOTA Human Power
作者:若松義人、近藤哲夫/著
原文作者:Yoshihito Wakamatsu、Tetsuo Kondo
譯者:林慧如
出版社:經濟新潮社
出版日期:2005年03月01日
語言:繁體中文 ISBN:9867889266
裝訂:平裝
豐田汽車是全球第二大車廠,而且市值已經超越通用、福特、克萊斯勒三大車廠市值的總和。而豐田汽車傲視全球的豐田生產方式(西方稱為「精實生產」)不僅帶領製造業走出「大量生產」的瓶頸,它的供應鏈管理、消除浪費、持續改善的理念方法,在生產力和效率上的突破,已成為全球製造業的典範。
然而,豐田的成功不是神話,成功有其內在條件,也就是「以人為中心」的經營體系,能夠將人的智慧、人的力量揮到淋漓盡致。換句話說,豐田了解並強調「員工要用腦工作」的重要。這是基於「以人為中心」、「尊重人性」的初衷。怎麼說呢?
豐田生產方式的導師大野耐一,曾告訴豐田汽車社長張富士夫,「尊重人」與「尊重人性」的區別。「尊重人」就如同字面意義,是指對人的尊重。而「尊重人性」則是對於人所擁有的思維能力,給予最高程度的尊重。因此,要員工「聽命行事」稱不上尊重人性。如何給員工「思考的空間」,引導出「生產現場的智慧」才是關鍵。而且「員工奉獻寶貴的時間給公司,如果不妥善運用,無異是一種濫用」。
以此為出發點,本書徹底剖析豐田的成功,背後所蘊含的人才培育觀念——如何去激發員工的智慧。這需要全面改變「對事物的看法、思維模式、工作的處理方式」,例如書中談到「知識與智慧的差別」、「不要做一個只會詮釋理論、知識的技述人員,要成為有行動力的技術人員」、「你做的是工作,還是動作?」、「前製程是神明,後製程是客戶」等等。
景氣的好壞,往往個人不能左右,但是頭腦不靈光則要自己解決。在這個「沒有教科書」的時代,除了自己拼腦力、親身實踐,別無他法。要學豐田,不僅要學豐田消除浪費、持續改善的方法,更要學習豐田培育「智慧員工」的觀念和精神。
作者簡介
若松義人(Yoshihito Wakamatsu)
1937年生,宮城縣人。現任Cultivating Management(株)社長。進入豐田汽車工業(株)後,前後歷經成本、生產、採購部門職務,在大野耐一指導下從事「豐田式生產」的實踐、改善、推廣工作。1984年以後,開始輔導農業機械廠商、建設公司等業者進行「豐田式生產」。91年獲邀擔任韓國大宇汽車顧問。92年成立Cultivating Management(株)。現任西安交通大學兼任教授。與近藤哲夫合著有《豐田式育才與造物》(Diamond出版社)、《豐田式生產力》、《豐田式改善力》(以上2本由先鋒企管出版,TPS研究小組譯)等。
近藤哲夫(Tetsuo Kondo)
1932年生,宮崎縣人,美國喬治亞理工學院研究所結業。現任Cultivating Management(株)特別顧問,K-S顧問有限公司社長。曾任關東汽車工業(株)生產技術部長、紀文食品(株)常務董事。1971年起接受大野耐一、鈴村喜久雄的指導。
譯者簡介
林慧如
國立臺灣大學財務金融學系學士,日本國立神戶大學經營學碩士,輔仁大學翻譯研究所專業證書。曾任職日商東京三菱銀行,現為聖約翰技術學院講師。譯作有《經略中國,布局大亞洲》(合譯)。
前言——為何撰寫這本書
序章 探究豐田式生產的根源——人的力量
第1章 豐田式經營體系成為全球標準
第2章 尊重人性的豐田式經營體系
第3章 誰有能力實踐豐田式生產?
第4章 人類的智慧浩瀚無邊
第5章 高度文化塑造出「日本人的智慧」
第6章 讓問題浮上檯面,並解決掉
第7章 明天一定要比今天好
第8章 看得再多不如親自跑一趟——公司裏不需要評論家
第9章 你做的是工作,還是動作?
第10章 天天改善、天天實踐,是成功企業的例行公事
本書關鍵用語
豐田改善傳道士
豐田改善傳道士:OJT?Solutions如何喚起現場改善活力!
史上最強的現場改善術!
超越美國通用汽車的豐田,成功的秘密!
本書將為您揭露「改善專案─OJT?Solutions」的完整樣貌!
作者:水島愛一朗
出版社:先鋒企管
出版日期:2005年12月27日
語言:繁體中文 ISBN:9867945506
裝訂:平裝
「把乾了的毛巾放在一旁不去處理的話,過不久就會沾染到空氣中的溼氣。連這種微如濕氣的『浪費』都要再擰乾。」猶如這句話所形容的,豐田生產方式之徹底,絕不單單只是「紙上談兵」的理論,而是從五十多年前所面臨的倒閉危機中學習而來,轟轟烈烈的「現場之實學」。
豐田生產方式以GM汽車、波音航空為首,相繼被SONY、NEC、Canon等國內外頂尖企業所引進。為了讓豐田生產方式能夠普及到一般的製造現場,豐田公司與利庫路特公司(RECRUIT CO., LTD.)共同成立了「株式會社OJT?Solutions」(OJTS)──「經由On the Job Training(現地、現物的改善活動),促使Solutions(解決問題)。」
必須有那些流著汗水在企業中進行改善指導的OJT?Solutions指導師們,發揮「有人字邊的改善指導」,才能改變現場作業員、中間幹部,甚至是經營者的意識,也才能使製造現場重獲新生。因為有這些「改善傳道士」的熱情,如今,豐田生產方式的DNA被灌注到改善現場的各個角落,進而在各個企業中開始轉變成其獨特的生產方式。
本書與其他在書店中羅列的,闡述豐田生產方式的理論性書籍並不相同。作者長時間追蹤採訪了OJT?Solutions的首腦及現場的指導師們,著眼於那些在豐田生產現場中,有著將近四十年經驗的「改善傳道士」們,描述他們是如何透過改善活動,使日本的製造業重獲新生的秘密。
作者簡介
水島愛一朗
1958年生於日本東京。中央大學法學系畢業後,進入「經濟界」雜誌社。其後派駐紐約、倫敦,並擔任「經濟界」總編輯一職。1998年獨立。著作包括《證券市場會改變》(KOU書房)、《DocumentX─經營之鬼們》(中經出版)。
日本亞馬遜網路書店四顆星推薦書
並收錄豐田汽車張富士夫社長獨家專訪!
詳細資料top
叢書系列:經營管理系列
規格:平裝 / 256頁 / 25k / 普級 / 單色印刷 / 初版
出版地:台灣
目錄top
序章 豐田「首選的傳道士們」改變了生產現場
第1章 豐田傳道士們的「改善活動」
第2章 「傳道士」的誕生
第3章 以最強的「職場診斷表」篩選出問題點
第4章 徹底改善「生產管理」的現場
第5章 導入後才知道,令人驚嘆的豐田式「品質管理」
第6章 改善「成本管理」能夠創造高生產效率的企業
第7章 打破「職場管理」之壁
終章 超越「豐田生產方式」之日
結語:豐田汽車張富士夫社長專訪
2009年2月18日 星期三
豐田英二:實在而執著的經營者
豐田英二:實在而執著的經營者
作者:針木康雄
譯者:應允
出版社:貓頭鷹
出版日期:1994年07月15日
語言:繁體中文 ISBN:9578686277
裝訂:精裝
本書記敘了日本堅韌卓絕、善於等待的大企業家豐田英二的創業事蹟。
豐田英二1936年于東京帝國大學畢業之後,即進入豐田組織布機公司參與汽車研製工作,一生與汽車結緣。豐田公司在面臨日本汽車生產向何處發展的關鍵時刻,英二從中起了決定性的作用,在日產、日野,五十鈴等汽車公司紛紛以歐洲汽車為生產藍本之際,豐田卻著眼於美國汽車的大規模生產體制,最後,在合作熱潮中,豐田斷然選擇了走國產化生產的道路。豐田汽車公司能夠小心翼翼地朝世界第一的目標邁進,與豐田英二的銷售哲學密不可分:消費者第一,經銷商第二,製造商第三。豐田公司在同行業中率先建立了銷售網,也充分顯示了豐田的眼光和實力。
豐田英二一直主張產銷一體化,但因受戰後形勢的影響,豐田汽車公司和豐田銷售公司分離。為此,他耐心等待了30多年,終於將兩公司合併,實現了他的夙願。他的堅忍卓絕、善於等待的精神為世人稱道。
目錄:
豐田英二:實在而執著的經營者作者序
第一章堅忍卓絕的經營者豐田英二的決斷步本田、日產的後塵與GM合作的銷售策略小心翼翼問鼎世界第一豐田的“戰後”結束了為什麼在這個時候合併呢?創業精神被漸漸淡忘十向年前的合併提案被置之不理從“神”變成“人”社長突然引退,是產銷合併的佈局嗎?加藤誠之採取的二階段方式堅忍卓絕的經營者本質
第二章創業精神愛好機械的少年從“逢動織布機”走向“汽車”的發展邁出汽車事業的第一步英二邁入豐田織布機公司佐吉的女婿——豐田利三郎汽車部的創立鯰川義介和日產汽車流線型A型客畫的完成優先推出卡車銷售方面的事就完全交給你了豐田汽車的第一家經銷商G1型卡車發表會盛況空前國產豐田,和尚坐禪英二的第一個工作確定豐田標誌豐田汽車工業的誕生
第三章破產危機第
四章石田退三的經營哲學
第五章大量生產
第六章另一位大總管
第七章及時與自動化
第八章大改革時期
豐田英二年表
學習觀察-增加價值、消除浪費的價值流圖
學習觀察-增加價值、消除浪費的價值流圖
作者:麥克.魯斯、約翰.舒克
譯者:趙克強
出版社:中衛
出版日期:2006年07月15日
語言:繁體中文 ISBN:9867690486
裝訂:精裝
「價值流」可能是一個新的辭彙,「價值流」就是一個產品通過其生產工程的全程活動,包括增加價值和不增加價值的活動。
本書從顧客的需求一直回溯到原材料,來分析整個「生產流程」。此流程與精實生產息息相關。
本書針對的是一個工廠內從「出口到入口」的生產流程,包括工廠為顧客的出貨和供應商將貨送至工廠。價值流圖繪製的範圍除了現狀圖外還延伸到未來理想狀態圖,現狀圖是你開始繪製價值流和實施精實生產的最好出發點。
當我們冥思苦想為什麼通往精實的道路,要比預期更為艱難的時候,我們驚喜地發現了一種簡單而有效的精實工具。
我們當中的一位專家-麥克.魯斯,長期致力於尋找一種可將精實的概念與技術貫穿起來的方法。而這兩者的不同之處,遠比預料之中的還要分散凌亂。在研究豐田公司精實生產的實施過程時,麥克注意到了這個繪圖的方法。他意識到繪圖的潛力,遠遠超過了它一般的應用。他將這一工具規範化,並創造了一套極為成功的培訓方法。
我們當中的另一人-約翰.舒克,熟知這種「工具」已有10年以上,但從未認識到這件工具竟然如此有用。當他在豐田公司工作時,繪圖基本上是一種促使不同功能部門的工作者,彼此之間相互溝通的工具。
本書中稱作「價值流圖」的方法,在豐田公司被稱為「物與情報流圖」。它不是一種培訓工具,或是一種「學習觀察」的手段。豐田生產系統的實踐者在制定和實施精實時,用它來描述當前狀態和未來理想狀態。在豐田,儘管很少聽過「價值流」這個詞彙,但是他們把注意力都傾注到建立流動,消除浪費和增加價值上。豐田的員工認識到生產過程中的三種流動:物流、情報流和人∕工程流。這裡介紹的價值流圖涵蓋了其中的前兩者,它是建立在豐田公司所使用的「物與情報流圖」的基礎上。
像許多人一樣,近年來我們一直在努力尋找各種途徑,幫助廠商從流動的角度考慮問題,而不是從獨立的工程角度來考慮;同時完成精實系統而非獨立的生產工程改善。我們努力幫助廠商進行持續的,系統化的改善,而非僅是消除浪費,而且能夠清除浪費的根源,從而讓其永遠不再出現。一些人在開始時,僅僅抱持著一種嘗試的心理對待這個工具,但它卻證明了,一旦將工作重點集中在流動和 「學習觀察」上,它能為廠商帶來極為出色的成績。
現在,我們就把這種方法介紹給您。
2009年2月17日 星期二
精實之旅 v
精實之旅
作者:德魯、麥卡倫、羅根霍佛
原文作者:(John Drew、Blair McCallum、Stefan Roggenhofer
譯者:呂奕欣、張素華
出版社:時報出版
出版日期:2006年11月30日
語言:繁體中文 ISBN:9571345717
裝訂:平裝
世界一流的管理之道,盡在「精實」二字,全球市值第一大汽車廠豐田的管理智慧核心
由世界企管顧問公司第一把交椅的麥肯錫帶領你一窺究竟,唯有第一.造就第一
誰有能耐擔當鴻海、光寶、華碩、台達電、台新銀、新竹貨運、巨大機械……的學習表率?答案是:豐田。這個從第一線員工到產業龍頭都在實踐的學問,就是精實學。精實不僅是工具、方法與原則,最重要的是運作此系統的人員心態與行為,將此難以掌握的因素與作業系統、管理基礎建設緊密結合。
來自麥肯錫公司的三位頂尖顧問,利用本書「精實全貌」與「精實之旅」兩大部分,帶領你踏上成為精實企業的旅程,讓你見證精實對企業盈虧的龐大影響力,以及改變員工工作動機與效率的成長力:一本洞悉精實的理論與實務,一路行向企業持久維繫變革成果的目的地。
名人推薦語
本書實際且詳盡,堪稱是第一本討論「精實毅力」的著作。如果精實有效-─而從它於1950年代在日本出現後,也的確有許多正面的證據證實這一點─-那為什麼會有公司遲滯不前?就算這些公司開始進行精實,為什麼卻常無法持續推行精實,讓舊有的壞習慣再度出現,成功又消失無蹤?答案就是作者提到的:「精實是一切。」它不只是一連串的解答工具及技巧,更是「大量生產之外的另一選擇,而非其互補」。
──西蒙.考爾金(Simon Caulkin),《觀察家報》(The Observer)
本書開啟使用精實工具及技巧尋求答案,並處理維持績效這種棘手問題的大門。
──《製造業》(The Manufacturer)期刊
作者簡介
約翰.德魯
德魯是麥肯錫公司英國作業、策略及效能諮詢業務的副董事(Expert Associate Principal)。他已將精實作業原則運用在許多產業範疇裡,包括汽車、航太、鋼鐵及消費用品和零售業等。他對於支持精實作業轉型、確保精實成果持久性的行為改變特別有興趣,在加入麥肯錫公司前,他曾於卡努金屬盒公司(CarnaudMetalbox)、路華(Land Rover)汽車服務。
布萊爾.麥卡倫
麥卡倫是麥肯錫公司的董事(Partner)之一,也是麥肯錫生產系統設計中心的領導人.該中心致力於發展製造業及服務業的管理新知,並與各類公司合作推行精實系統,其中包括石油及天然氣、汽車、航太、家具、國防建設等產業。他曾服務於豐田汽車,精實生產便是源於該公司聞名遐邇的生產系統;他也曾任職於路華集團,負責將精實生產引進新產品的製造流程,例如路華的Rover 75。
史帝凡.羅根霍佛
羅根霍佛是麥肯錫公司的董事(Partner)之一,也是麥肯錫歐洲製造諮詢業務的領導人。他曾協助許多公司執行作業績效改善專案,包括銀行業、流通業、精品業、航太、家用電器及鋼鐵業等。在加入麥肯錫之前,他曾在法國航太公司Aerospatial,以及Prodel SA公司服務。
譯者簡介
呂奕欣
台大外文系學士,師大翻譯研究所筆譯組碩士。曾任編輯,現專事翻譯。
精實服務 v
精實服務:生產、服務、消費端全面消除浪費,創造獲利
Lean Solutions:How Companies and Customers Can Create Value and Wealth Together
作者:詹姆斯.沃馬克、丹尼爾.瓊斯
原文作者:James P. Womack、Daniel T. Jones
譯者:褚耐安
出版社:經濟新潮社
出版日期:2007年01月11日
語言:繁體中文 ISBN:9867889525
裝訂:平裝
將精實原則延伸至消費端,打造企業、員工、消費者三贏局面!
現代消費者有許多品質精良的商品可供選擇,而且可以從愈來愈多的管道購得這些商品,保證能解決我們每一項需求。但是,消費者為什麼沒有比較愉快?為什麼當我們的電腦或手機壞掉,無論是與服務專線、客服中心,或其他應該提供服務的機構反映的時候,都使我們覺得浪費時間和精力?為什麼我們必須在候診室等候數小時?為什麼我們剛從修車廠取車,還沒開到家,「檢查引擎」的警示燈又亮起來?
在經典暢銷書《精實革命》中,作者詹姆斯.沃馬克和丹尼爾.瓊斯,向全世界展現精實生產(Lean Production)原則──即去除生產程序中的浪費。在本書中,兩位作者則提出精實消費(Lean Consumption)原則,向企業說明如何去除消費過程中的浪費。
令人驚訝的是,目前幾乎沒有一家企業認為,消費也是一種程序──即解決問題的程序,以一系列緊密連結的商品和服務,讓消費者滿意。在本書裡,作者徹底分析及解構整個生產、消費模式,並向企業說明如何重建這環關係。同時,作者也舉出大型零售業、設有大型客服中心如航空業、醫院,以及提供套裝軟體的IT產業為例,說明不論任何一種產業,運用精實消費的原則,將學得如何供應消費者所想要的商品,而且不浪費供給者和消費者的時間和精力。其結果是,企業成功降低成本,又能讓顧客買得安心、用得快樂,為企業本身帶來可觀且源源不絕的獲利!
名人推薦
本書所揭櫫「精實消費」的流程分析,即是未來服務科學中一個重要的章節,而與「顧客共創價值」更是方興未艾的管理最佳實務。希望你也能透過本書,盡早熟悉精實的概念與做法,同時也重視消費的流程與現場,掌握未來商機。——溫肇東,政大科管所所長
本書是一本論述精闢的著作,無論從哪裡開始,請跟著作者的腳步,走一趟消費者的現場吧!相信,你會看到消費者內心真正的渴望,與其背後無限的商機。——盧淵源,中山企管系教授
以往,企業將全數心力投注在如何避免在製造流程上浪費資產、原物料,以及時間;現在,企業必須學習,重新將資源分配到改善顧客的消費流程上。就如同《精實革命》,本書也是業界一個重要性的指標,書中將種種未成熟的想法做有系統地整合,同時也是通往新領域的一個劃時代突破。——Thomas A. Stewart,《哈佛商業評論》編輯
本書是一本論述完善的著作,說明了「精實」是所有企業經營成功的主要策略,遠比那些降低工廠或辦公室成本的流程來得有效。——Target,《財星》前一百大公司
兩位作者的分析功力令人深深信服,同時他們也向世界各地的各個管理階層,投下震撼的挑戰彈。——《金融時報》
這本受人矚目的作品,比兩位作者的前一本著作《精實革命》所提供的「大藍圖」還來得廣闊。它清楚而簡單地告訴我們,唯有正視且真正開發消費流程的人,才能主導整個市場;因為在其中,唯有提供零浪費解決方案的廠商,才能獲得全數消費者的青睞。——David Hogg,High Performance Manufacturing Consortium總裁
作者簡介
詹姆斯.沃馬克(James P. Womack,美國)和丹尼爾.瓊斯(Daniel T. Jones,英國)
一同研究、分析全球產業趨勢已20餘年。他們合著有《改變世界的機器》(The Machine That Changed the World)、《全方位觀照價值溪流》(Seeing the Whole: Mapping the Extended Value Stream)和《汽車的未來》(The Future of the Automobile)、《精實革命》(Lean Thinking)。
詹姆斯.沃馬克
「精實企業體學院」(Lean Enterprise Institute,簡稱LEI,www.lean.org)的創立人兼總裁。「精實企業體學院」總部設於美國麻州布魯克林,為一非營利為主的教育、研究組織,致力於將「精實化領域的知識」,編成可供實習的手冊,並將此套知識在全球各地傳授。
丹尼爾.瓊斯
「精實企業體學會」(Lean Enterprise Academy,www.leanuk.org)的創立人兼董事長,它的總部設在英國,為一非營利為主的教育、研究組織,其使命和美國的LEI相同,致力於將「精實化領域的知識」,編成可供實習的手冊,並在全球各地傳授。
豐田導入記 v
豐田導入記:一個貫徹產品開發豐田化的企業故事
PRODUCT DEVELPOMENT FOR THE LEAN ENTERPRISE
作者:麥克.甘迺迪
原文作者:Michael N. Kennedy
出版社:臉譜
出版日期:2008年02月04日
語言:繁體中文 ISBN:9789866739347
裝訂:平裝
◎國內第一本以故事體例探討企業導入豐田模式會面臨的各種問題
◎權力的爭奪+竄流的耳語+變革的抗拒=你我公司每天都在上演的戲碼
◎亞馬遜網路書店、邦諾網路書店五顆星最高推薦
面對市佔率節節下滑、又遲遲無法在適當時間點推出適當產品,公司高層臨時成立應變小組,沒想到,小組召集人竟然找上我這個還有四個禮拜就要退休的人。
應變計畫提出的期限只有短短幾天,我非但毫無頭緒,還得接收其他部門主管「好狗不擋路」的惡狠狠眼神……
一個企業如果能夠成功導入「豐田模式」,它將會有驚人的成果:
.開發生產力增加四倍
.開發周期的時間會減少二至三倍
.創新能力會增加二至十倍
.開發風險會降低二至五倍
豐田是如何辦到的?一般企業如何將「豐田模式」導入組織內發揮效益?會碰到哪些問題?
「豐田生產系統」備受世人推崇,但事實上,豐田的產品開發系統,更是豐田傲視全球的關鍵工具。
如果只需要遵照豐田模式去比較流程、明確地找出差異與重新安排計畫,想超越豐田並不是一件難事。但不幸的是,事情沒有那麼簡單。讓豐田成功的,是一套完全迥異的經營哲學。你不能單靠模仿技術就能完全趕上豐田所達到的生產水平,首先,徹底地了解豐田開發系統的基礎是必要的,只有這樣才有可能將它們應用在你的公司及產業上。
本書作者麥克.甘迺迪以幽默、懸疑的方式,利用一個活靈活現的案例,讓讀者了解導入豐田式產品開發方法的阻力與機會。隨著劇情推演,你會發現現實世界裡環繞在你周遭的工作夥伴,包括你自己,都一一在故事當中登場。狀況之逼真,令你急著想一口氣把故事看完,找出讓變革成為可能的契機。
每一章最後都有一個討論,目的是揭示一種新的思考方法,當你一頁一頁看下去時,觀點會愈來愈清晰。這樣做是希望讀者能明白,知識及有效的學習為成功的產品開發及成功的變革形塑了正確的基礎。
作者簡介
麥克.甘迺迪(Michael N. Kennedy)
三十五年來,麥克.甘迺迪不遺餘力地提倡組織再造(organization redesign)。他在德州儀器公司(Texas Instruments,簡稱TI)服務三十年,是多項開發計畫的首席工程師,其中包括飛彈系統產品和製造系統。他不但被公認是傑出的設計工程師,在同步工程的開發和應用上,更被推崇為領先者。在他任職TI的最後十年間,曾為TI的重要廠務主導製造和開發系統的整合工作。此外,他也曾跨足國防事業領域,配合重新設計過的產品開發環境,發展出和設計自動化有關的策略。甘迺迪除了是TI的系統開發領導者之外,也在國內的協同分享(collaborative sharing)作業上極為活躍,其中包括多項根據工程和製造研討會裡的專案和提議所展開的聯合作業。
甘迺迪以顧問的身分長期和美國國家製造科學中心及包括通用汽車(General Motors)、聯合技術公司(United Technologies)、聯信公司(Allied Signal)、德爾福公司(Delphi)等在內的各大公司合作,協助評估和提升美國產品開發系統。此外,他也致力於全國性的標竿管理研究(benchmarking study),藉此檢驗各家製造公司,試圖找出獨一無二又有效的產品開發辦法。
名人推薦top
「這本書非常引人深思。它挑戰傳統的產品開發概念,教我們如何把向來和生產環境有關的“精實”原則套用在產品開發上。對於在這方面已經絞盡腦汁的我們來說,或者對於每一個人來說,相信都很清楚這類轉變並不容易。但這本書卻提出了和產品開發有關的基本精實原則。裡頭的個案研究雖然是虛構的,卻極為務實和具啟發性。它一步步地帶領你活用這些原理。而且文筆輕鬆,讓你讀來格外愉悅有趣。」--德州儀器公司新產品開發經理 艾默利.包威爾(Emery Powell)
「這本書讓我們從全新不同的角度去審視產品開發這件事。作者翔實描述豐田之所以被產業奉為圭臬的真正原因,他採擷出他們成功的關鍵要素,整理出一套可供仿效的改革方法。對於在新產品開發上很要求完美勝出的領導者來說,這是一本必讀佳作。」--洛克希德馬汀公司總裁 戴恩.漢考克(Dain M. Hancock)
「出身於奇異公司和美國聯信公司(GE/Allied School)的人都算得上是精實策略和六個標準差的專家。這種工具的影響力很大,但不見得一定能帶來創新和設計型領導(design leadership)。從舊有的設計裡獲取利潤固然重要,但這本書強調的卻是下一步該怎麼做。如果你希望你的公司未來繼續運作下去,產品開發就是致勝關鍵。這本書就像一張很棒的道路地圖和工具,可以幫忙你加快前進的速度。」--意高皮徹爾工業公司總裁兼執行長 約翰.韋伯(John H. Weber)
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